当我们在安装车厢衬板时，一般采用钢板转钻孔法和焊接螺栓法，安装时，需要把车厢衬板较长的一边安装在垂直方向，如果板材较薄（小于20毫米）垂直边可以搭接．对于较厚的衬板，接边要切成45度。各种物料的硬度颗粒有所不同，不得随意更换物料种类和流量，若需改变，不能大于原设计能力的12 % 。在温度比较低时候，请注意物料在仓内的停留时间，避免产生冻块。
聚乙烯自卸车车厢滑板、翻斗车滑板、泥头车增滑板自卸车车厢底板具有不吸水、自润滑等特点。于各种拉黏性物料（如：湿土、红土、泥土、石灰、矿粉等）的车辆。有效解决物料运输中腐蚀车厢 粘连车厢板，卸车不干净、需要人工清理等缺点。安装我公司生产的车厢滑板，车厢内不会再出现卸料不净或者物料粘连车厢板的现象。卸车时，轻轻一抬，泥土很轻松就能卸干净了。
分子车底衬板也非常适合用于大型土方运输车，在卸车的过程中，由于高分子车底衬板摩擦系数小，自润滑，不吸水、不粘结物料，可以轻松干净的完成卸车工作。除此之外，高分子车底衬板还具有耐酸、碱、盐腐蚀、不老化，耐低温，卫生无毒，重量轻等特点。
不粘料，加快下料速度，这是因为高分子车底衬板的吸水率特别低，只有钢的1%。货料即使湿度大，也不会粘在上面。
耐磨损，抗磨损能力是钢板的五分之一。赶快转变对塑料材料不耐磨的想法吧。
抗腐蚀，高分子车底衬板是超高分子有机材料，对酸碱有非常强的耐性。这是钢板做不到的。
抗冲击，分子量大，化学键紧密。因此抗冲击能力强，不会断裂。
耐低温，在-150度的环境下，性能依旧不衰减，不会像钢板一样，在零下二三十度就发脆。
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