车厢衬板，采用超高分子量聚乙烯板，拥有的自润滑性、耐磨性和抗老化性能。
特点:
优良的增滑性能
滑动摩擦系数仅为0.11,增滑性能优良
铺车底塑料板可显著增加土方、煤等物料在车厢、车底的滑动。卸土、卸料轻松自如，大大减轻劳动强度。
特殊的不粘性能
不于粘土、矿粉、煤泥等发生粘连
铺车底塑料板原材料所用超高分子量聚乙烯自身具有特殊的不粘性能，在粘土、矿物、煤等潮湿的情况下也不发生粘结、挂料，确保一次性卸车，车厢底不留物料，提高工作效率59%以上。
在自卸车的运输过程中，常常会发生物料粘在车厢钢板上板结堆积卸不下的情况，这是由于物料本身具有粘性或者水分含量高增加了物料的粘性，如粘土、湿土、白灰、矿粉等等，拉土车车厢不粘土防粘滑板，在运输的过程中与车厢钢板粘结在一起，在车厢升起时也卸不下。高分子车厢防粘板具有润滑性好，工程车车厢不粘土防粘滑板，很好的排它性，而且吸水率极低，安装后可达到车厢卸得干净，无需人工清理，提高车厢运输效率，极大提升车队效益。
超高分子异形件在工程中使用，提高的了工作效率，减轻了劳动强度，很多大货车司机，都会选择使用超高分子聚乙烯板来作为车底衬板，这样不但能够保护车体，而且也能在工作的时候提高工作效率。超高分子量聚乙烯车底衬板的优点是磨擦系数低，可防止物料流动时受阻；不吸水性，它不被水所润湿，渣土车安装车底衬板，不受物料湿度的影响，就算是拉一些很容易粘结的物品，也不用担心粘在车体上，就算是露天作业，也不会因温度太低造成湿的物料和车厢冻在一起；从而做到下料快不粘箱，一抬即卸，省时又省力。
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